ISO 14509认证
一、ISO 14509 认证标准概述
ISO 14509 认证标准 是一套针对动力休闲船艇辐射空气噪声的国际测量规范，由 ISO/TC 188“小型船舶”技术委员会制定。该标准同时被 CEN 采纳为欧洲标准（EN ISO 14509-1:2008），并支持欧盟 94/25/EC 指令（经 2003/44/EC 修订） 中对噪声排放的基本要求。
二、ISO 14509 认证标准适用范围
ISO 14509 认证标准 适用于以下类型的动力休闲船艇：
艇长不超过 24 米（按 ISO 8666 测量）的舷内机船艇
艉驱动船艇（包括一体式排气系统）
个人水上航行器（PWC）
舷外挂机
超出范围：对于上述范围以外的船舶，应使用 ISO 2922 进行噪声测量。
精度等级：本标准的声学测试程序精度等级为 工程级（Grade 2）。
三、ISO 14509 认证标准核心定义
ISO 14509 认证标准 引入并定义了以下关键术语：
型式测试：验证船艇或舷外机与艉驱动是否符合噪声限值的正式测试。
监测测试：验证船艇在使用后或改装后噪声是否仍符合要求的测试。
背景噪声：被测船艇以外的所有噪声源，如波浪、风、其他船艇。
艉驱动（一体式排气）：排气通过传动或驱动装置排出的艉驱动系统。
四、ISO 14509 认证标准测量设备要求
ISO 14509 认证标准 对测量设备提出了明确的技术要求：
声级计：必须符合 IEC 61672-1 标准中 Class 1 的要求，建议具备“最大值保持”功能。
声校准器：必须符合 IEC 60942 标准中 Class 1 的要求。
风速计：测量误差不得超过 ±10%。
发动机转速表：测量误差不得超过 ±2%。
校准要求：
每次测量开始与结束时，必须使用声校准器检查整个测量系统。
测试期间至少每 4 小时应进行一次校准。
声级计每两年须送至实验室验证一次，以确认其符合 IEC 61672-1 的要求。
声校准器每年送检一次，并需溯源至国家标准实验室。
五、ISO 14509 认证标准测试场地与环境条件
ISO 14509 认证标准 对测试场地和环境条件有详细规定：
场地要求：
在麦克风与被测船艇之间半径 30 米的范围内，不得存在任何大型反射面（例如挡土墙、建筑物立面、岩石或桥梁）。
麦克风与被测船艇最近边之间的标准距离为 25 米，允许上偏差 2 米、下偏差 0 米。
若因背景噪声无法满足要求，对于艇长小于 6 米的船艇，可将测量距离缩短至 12.5 米，允许上偏差 1 米、下偏差 0 米。
麦克风的高度应设定在水面以上 3.5 米，允许偏差 ±0.5 米。
若麦克风安装在固体表面（例如岸边），则还需高于该表面至少 1.2 米。
环境条件：
测试区域的风速不得超过每秒 7 米。
不得在降雨或其他降水条件下进行测试。
波高不得超过 船体水线长除以 50 的结果，或 0.1 米，两者中取较大值。
测试区域的水深应足够保证船艇正常航行。
六、ISO 14509 认证标准背景噪声与修正规则
ISO 14509 认证标准 根据测试类型对背景噪声提出了不同要求：
型式测试：
背景噪声的 A 计权慢档声压级必须至少比船艇通过时测得的声压级低 10 分贝。
此时无需进行背景噪声修正。
监测测试：
背景噪声声压级必须至少低 6 分贝。
若船艇噪声与背景噪声的差值在 6 分贝至 9 分贝之间，则需对测量值 减去 1 分贝作为修正。
若差值大于等于 10 分贝，则无需修正。
测量时机：背景噪声的测量应在船艇通过之前和之后立即进行。
七、ISO 14509 认证标准测量距离与修正
ISO 14509 认证标准规定了两种测量距离及其对应的修正方式：
25 米标准距离：
测量得到的声压级无需进行距离修正。
12.5 米缩短距离（仅限于艇长小于 6 米且背景噪声过高的情形）：
测量得到的最大 A 计权慢档声压级需要减去 5 分贝，以归一化至 25 米距离的值。
声暴露级距离修正（可选测量）：
当采用 12.5 米测量距离时，测得的声暴露级需要减去 3 分贝，以归一化至 25 米距离的值。
使用原则：修正后的数值用于最终报告与合规判定。
八、ISO 14509 认证标准操作条件
ISO 14509 认证标准 对测试期间的负载、发动机运行及螺旋桨选择作出了明确规定：
负载条件：
普通船艇：模拟等效两人负载。
单人船艇及所有个人水上航行器：采用等效一人负载，定义为 75 公斤，允许上下偏差 20 公斤。
发动机运行：
所有测试均应在全油门条件下进行。
如果船艇速度超过每小时 70 公里（约 37.8 节），则需调整油门，将最高速度维持在该值上下 2 公里每小时的范围内。
发动机的仰角（trim 角）应调整至水平 trim 状态，即螺旋桨或叶轮的推力方向平行于船底或龙骨线，允许偏差 ±2 度。
螺旋桨选择（型式测试）：
在全油门、水平 trim 状态下，发动机转速应落在标定转速的 ±4% 范围内。
标定转速依据 ISO 8665 确定。
九、ISO 14509 认证标准测试流程
1 、准备与定位
船艇沿直线通过测试航段，麦克风位置符合场地要求。
2、测量背景噪声（前测）
在船艇通过之前，立即测量背景噪声的 A 计权慢档声压级。
3、测量船艇通过噪声
在船艇通过期间，记录最大 A 计权慢档声压级的测量值。
4、测量背景噪声（后测）
在船艇通过之后，立即再次测量背景噪声的 A 计权慢档声压级。
5、重复测量
对于每一条船舷（左舷和右舷），至少进行两次有效测量。
6、数据平均
每侧的有效测量值中，取最先两个相差不超过 1 分贝的数值进行平均，作为该侧的声压级结果。
7、确定最终结果
最终报告的声压级取左舷与右舷中较响一侧的平均值。
8、应用修正
根据测试类型（型式测试或监测测试）和测量距离（25 米或 12.5 米），必要时应用背景噪声修正和距离修正，得到最终的
9、记录数据
所有原始测量值、修正值以及最终值均应详细记录。
ISO 14509 认证机构
HPI作为国际权威认证机构，其CEO曾参与欧盟RCD游艇指令的制定。HPI长期服务公主游艇、法拉帝、阿兹慕、Oyster等国际知名玻璃钢船艇制造商。沃证作为HPI中国区办事处，能为游艇企业提供本土化的CE认证服务。咨询热线：裴经理 133-9221-7586